Giannis D. – griechischer Holzfrachter

Die wohl unverständlichste Geschichte gehört zu der Giannis D. Es ist nicht erwiesen, warum das Schiff am helllichten Tage bei Windstille auf das Riff Abu Nuhas auflief. Es ereignete sich am 19. April 1983. Die Giannis D war auf dem Weg vom Hafen Rijeka nach Hodeida im Jemen und kam beladen mit Teak und Mahagonihölzern zum Abu Nuhas. Dort wechselte sie laut Augenzeugen aus ungeklärtem Grund plötzlich den Kurs und lief bei voller Fahrt auf das Riff auf.

Bei der Kollision mit dem Riff riss die Backbordseite auf und das Schiff versank binnen Sekunden, da die Laderäume sofort voll Wasser liefen. Aber erst in den Wochen nach dem Unglück brach das Wrack nach und nach auseinander und sank bis zu seiner heutigen Tiefe von 27 Meter auf den rund um das Riff sandigen Meeresgrund ab. Die gesamte Besatzung konnte sich auf die nahegelegene Insel Shedwan retten.

Das Wrack hat heute eine schräge Lage und gibt durch die fehlenden geraden Linien ein teilweise verwirrendes Bild ab. Das kann für unerfahrene Taucher den Besuch etwas anspruchsvoller machen. Im Bereich des Hecks können die Innenräume gut erkundet werden. Auch das gut erhaltene Achterschiff mit Brücke gibt einen tollen Blick preis. Von dort aus kann der lohnenswerte Weg zum Maschinenraum angetreten werden, welcher riesige Schwärme von Glasfischen beherbergt.

Der Bugteil liegt auf der Backboardseite und gibt mit dem Ankerspill und Motorwinschen einen Einblick auf die frühere Vorrichtung zum Hieven der Fracht. Lediglich der Mittelteil ist nicht mehr gut erhalten und in seine Einzelteile zerbrochen. Sowohl Drachenköpfe als auch neugierige Fledermausfische können bei den Wrackteilen beobachtet werden.

Das Highlight bietet hier allerdings oft nicht das spannende und gut zu betauchende Wrack, sondern es sind Delphine, die dem Wrack die Show stehlen. Schon beim Abtauchen können sie regelmäßig beobachtet werden und ziehen nicht selten mit ihrem verspielten Auftreten die Aufmerksamkeit der Taucher stärker auf sich als das Wrack der Giannis D.

 

Schiffdaten

Länge	99m
Breite	16m
Tiefgang	6,50m
Antrieb	Dieselmotor
Ladung auf der letzten Fahrt	Teakholz, Mahagoni
Stapellauf	1969
Untergang	Mitte 1983
Minimale Tiefe	5m
Maximale Tiefe	27m